オーストラリア大陸縦断チャレンジWSC2013 砂漠編３

１０月７日（１５日目）

早朝からスーパーマーケットで食料や水を買ってきました（なんと、この先大きなスーパーがあるのは１２００キロ行ったところという注意書き！）。配線を補修してから出発しようという考えではあったのですが、次のコントロールストップまでの時間が無さ過ぎる（平均時速100キロメートルが必要）ということで断念。失格になってレース終了するよりはとの判断で、ソーラーカーをトレーラーに積載しての移動となりました。当然、この区間をソーラーカーが自走していないことになるので、本当の「完走」はできないことを意味します。しかし、チェックポイントを時間内に通過すれば、そこからまたソーラーカーレースを再開できるので、先を急いで、早急に配線を補修しようということになりました。

トレーラーにソーラーカーを積み込んで次のチェックを目指す

途中、２つ目のコントロールストップ（ダンマラ：Dunmarra）を経由し、オブザーバが交代します。２人目の担当はバーバラさんという女性です。ここまで３１０kmほどトレーラーでの移動でしたが、まだ時間が厳しいということで、一気に３つ目のコントロールストップ（テナントクリーク：Tennant Creek）まで行くことにします。というわけで、この日はほとんど一日中キャンピングカーの運転となったのでした。

ステファンさんとお別れです

テナントクリークでは、夕刻以降は破損個所の修正に頭を絞り、暗闇の中必死の作業でなんとか発電できるようになりました！オーストラリア原住民がたくさんいる町なので、いろいろからまれたりもしましたが、そんなやりとりも今思えば楽しかったです。（英語は聞き取りにくい）

暗くなっても作業は続く

このコントロールストップでは、またオブザーバの交代があったのでバーバラさんとはすぐにサヨナラとなりまして、今度のオブザーバ（通称黄シャツ）はウォーレンさんといいます。これにダンカン親子を加えて、最初の野営となりました。翌朝の日の出時刻を確認して、皆さんおやすみなさい。



出発前の想像では、毎日こんなキャンプだと思っていました

つづく